Если обычный автовладелец проезжает за год 15–20 тысяч километров, то таксист наматывает в 3–4 раза больше — от 60 до 80 тысяч километров в год, а иногда и все 130 тысяч.
В таком режиме даже самая надёжная машина стареет на глазах. Так сколько же она проживёт?
Три года — и на покой
Средний срок службы автомобиля в такси — около трёх лет. Именно на такой срок чаще всего заключаются лизинговые договоры. За это время машина проходит 200–300 тысяч километров, после чего её возвращают лизинговой компании и берут новую.
В Москве и крупных городах автомобиль списывают через 3–4 года. В регионах, где нагрузка ниже, машина может прослужить дольше — до 7–8 лет, а иногда и 15 лет в небольших городах. Но в условиях интенсивной эксплуатации трёхлетний срок — это потолок. Дальше содержать машину становится просто невыгодно.
Что убивает автомобиль быстрее всего
Главный враг такси — не километры как таковые, а режим работы: постоянные старты и остановки, работа двигателя на холостом ходу в пробках, агрессивная езда. Всё это сокращает ресурс в разы.
Двигатель
Сердце автомобиля изнашивается быстрее всего. Если раньше таксисты на Hyundai Solaris и Kia Rio без проблем наматывали по 300–400 тысяч километров без капитального ремонта, то сегодня ситуация изменилась.
Коробка передач
Это второе слабое место. У некоторых китайских моделей вариаторы начинают «сыпаться» уже на пробеге 15–30 тысяч километров.
Подвеска и электроника
Постоянная езда по разбитым дорогам быстро убивает стойки, рычаги и сайлент-блоки. А электроника в современных машинах — от датчиков до мультимедиа — тоже не выдерживает интенсивной эксплуатации.
Китайские автомобили: новая реальность
После ухода европейских и японских брендов таксопарки массово перешли на китайские машины. Chery, Haval, Geely, JAC, «Москвич» — теперь это привычные лица на улицах.
Китайские производители устанавливают на свои машины 1,5-литровые турбомоторы даже на тяжёлые кроссоверы. При постоянной нагрузке такой двигатель работает на пределе, и его ресурс вырабатывается гораздо быстрее.
Кроме того, ремонт китайских машин — отдельная головная боль. Запчасти приходится ждать месяцами из Китая, сервисных центров с обученным персоналом пока мало, а до половины деталей могут приходить с браком.
Что происходит с машиной после такси
После трёх лет интенсивной работы автомобиль отправляется на вторичный рынок. Внешне его могут привести в порядок: помыть, подкрасить, иногда даже скорректировать пробег.
Но внутренний ресурс уже выработан. Двигатель, коробка, подвеска — всё это прошло через экстремальную эксплуатацию. Поэтому покупка бывшей такси — всегда лотерея. Эксперты советуют проверять историю автомобиля через специальные сервисы, чтобы случайно не купить машину «с сюрпризом».
Аренда авто с выкупом и без на лучших условиях!
